Citroen DS3
O parte din voi stiu ca saptamana asta am avut o “jucarie” in teste. Acum dupa o saptamana de joaca si peste 1000 de km cred ca mi-am facut o parere despre noul Citroen DS3 si pot sa va impartasesc si voua din experienta mea.
In primul rand, masina pe care am testat-o are o echipare de top, un motor pe benzina de 150CP si costa 24.000 euro. Cea mai ieftina este 17.000. Nu este in nici un caz o masina care sa concureze cu Punto sau Fabia.
DS3-ul este concurentul direct al lui Mini, Fiat 500, Alfa Mito si BMW seria 1. Este o masina pe care o apreciaza doar cei pentru care look-ul si puterea inseamna ceva.
N-am mai condus de mult o masina pe benzina si cred ca niciodata una asa puternica. Credeam ca doar diesel-ul e puternic. Eh, DS3-ul mi-a schimbat opinia radical. Cei 150CP pe o masina de numai 1.200kg, fac ca maina sa atinga 100km/h in doar 8 secunde. Performanta deloc de neglijat.
Despre look, ce pot sa va zic, priviti pozele de mai jos si o sa vedeti ca masina e facuta cu gust. Cu masina asta nu poti sa treci neobservat. O multime de priviri se atintesc asupra ta :) in permanenta.
Mi-a placut foarte mult si interiorul, e foarte cool si primitor. Panoul de bord bine pus la punct iar comenzile sunt toate la indemana. Nimic in plus si fara lucruri inutile. Navigatia merge foarte bine in Bucuresti, in alte orase nu prea stie mare lucru, sunt doar strazile principale.
Masina e spatioasa, incape la volan si unul de 2 metri :) In spate, doua persoane stau chiar comod, trei probabil ca ar fi prea mult.
Volanul se invarte foarte usor, lucru bun in oras, dar parca la viteze mari l-as fi vrut mai tare. Depinde probabil de gusturi.
Vizibilitatea este maxima, parbrizul mare si geamurile generoase iti ofera foarte putine unghiuri moarte. Oglinzile mi-au placut maxim, sunt foarte mari oferind o vizibilitate crescuta in spate.
Portbagajul este destul de spatios, pentru 2 persoane este suficient. Daca vreti masina de familie luati-va un C4 :)
Consumul este de masina sport. Mie mi-a luat 12 l/100 in Bucuresti si 8 l/100 la drum lung in conditiile in care am forjat masina. Viteza maxima pe care o atinge este de 200km/h. Eu cred ca poate si mai mult dar este limitata electronic.
Au fost si lucruri care nu mi-au placut, sa nu credeti ca toate au fost “roz”. Ii lipseste suportul de pahare, e destul de nasol sa caut sticla prin masina sau sa o tin in mana.
In rest ce sa va mai zic, este o masina frumoasa, puternica si vesela.
Acum va las sa priviti pozele, puteti da click pe ele pentru a le vedea mai mari ;)
Pingback: Tweets that mention Citroen DS3 -- Topsy.com
Foarte reusite majoritatea fotografiilor si masina imi place de asemenea.
Pingback: Sedinta foto Citroen DS3 « Ghiocel07
Elementele imitatie de crom si plasticul glossy de pe consola centrala strica aspectul interior. In rest e ok.
Interesanta experienta.
imi plac pozele de sus :)
Pingback: Am testat DS3-ul de 150 de cai « sip " to be or not to be "… blogger
Eu ca fan Citroen, cu o experienta de aproape 40 de ani de condus, si mai multe marci de masini, o consider foarte reusita .
Este o masina pentru orase mari, aglomerate, unde gabaritul si viteza sunt importante. In ce priveste frumusetea ei se vede stilul frantuzesc diferit de cel englezesc (ma refer la Mini).
Mai multe la mine pe blog.
In nici un caz nu e masina de oras cu motorizarea de 150CP, asta pot sa ti-o spun eu sigur :)
M-am jucat si eu cu un C3 si aceeasi remarca o am despre volan :D Prin oras e foarte tare, mai ales la parcari, dar la drum lung parca vrei ceva mai dur :P Apropo, pt ca asta e versiunea de top, sunt curios daca a venit echipata si cu Citroen Localized Emergency Call? Uite despre ce vorbesc: http://www.roadar.ro/citroen-localized-emergency-call/ I-am intrebat pe cei de la Citroen saptamana trecuta dar inca nu mi-au raspuns…
Felicitari pentru poze! Foarte reusite :)
EU vreau sa stiu unde ai facut pozele mai exact unde e canalul acela :Dcat despre masina ..este superba
Bravo ! so stapanesti sanatos,ma bucur ca la tine nu a ajuns criza,de fapt CRIZA este pentru cei prosti,dar multi.
Sta bine in fata concurentei mentionate, dar fiat 500 abarth sau mini cooper S sunt peste DS3. In schimb cu modelele standard alfa mito, fiat 500, mini~ish, poate chiar si cu serie 1 se lupta de la egal la egal.
Faine poze.
De banii astia ofera cam putin. Cu 19700 de Eur poti sa-ti iei Renault Clio Sport care are 200 HP sau cu 21740 de Eur Opel Corsa OPC cu 192 HP. Avantajul la aceste 2 masini este ca au si sasiu sport adica chiar simti ceva in ele cand le conduci. Cei din grulul PSA au avut tot timpul preturi mai mari fara o justificare anume – vezi Peugeot Paladine sau Citroen C4 sau C5. La clasa mai mare adica C4, Citroen are iar un mare dezavantaj fata de Renault si Opel. Cele doua sunt mult mai puternice si mult mai ieftine. Iar ca service nici nu se compara. Cei de la Eurial sunt jepcari pe fata.
Foarte reusite pozele prieteneeeee, bravo! Masina e ok, dar doar atat…
@Radu Panciuc – chiar nu stiu daca avea, daca imi spuneai dinainte ma uitam dar asa… poate cu alta ocazie ;)
@valentin – O parte din poze sunt facute la Baile Govora (cele cu padurea) iar restul sunt facute intr-un canal de irigatii pe langa Focsani.
Intrebare: Cum faci sa ai o masina in teste o saptamana? Eu mai mult de o juma’ de ora nu am reusit nicaieri:d . Ca vreau sa iau si eu o masina serioasa in teste.
@criserb mi-au raspuns cei de la Citroen. nu are si nicio masina pe stoc din Romania nu e echipata cu asa ceva. Se fac doar pe comanda. Acuma sunt curios cati romani ar plati pentru un asa sistem si daca dealerii incurajeaza acest lucru…
@alin – rupt din context:
“…Renault si Opel. Cele doua sunt mult mai puternice si mult mai ieftine. ”
Din curiozitate m-am uitat, acum sa vad cele doua firme cum stau in WRC (World Rally Championship). Vrei sa vezi si tu :
http://www.rallyrom.ro/wrc/1060-wrc-clasament-general-piloti-2009.html
Priveste mai jos, nu la piloti, la echipe …
Cat privesc cele doua firme , tot respectul sunt masini bune, dar …
@Radu Panciuc – Interesanta informatia referitor la “Citroen Localized Emergency Call ” n-am auzit de ea si pentru asta iti multumesc .
Rea nu poate fi dar si eu ma intreb cine ar plati ,la noi, pentru ea, daca nu este in standard …
@sip – WRC nu are nicio legatura cu “masinile de strada”. Daca vrei totusi priveste F1 locul in care Citroen nu va ajunge vreodata:d . Eu doar am spus ca alte marci la banii astia iti dau niste masini serioase. Si apropo un Megane sport este vreo 25000 de eur. Si oau are 250 de HP. Iar un Opel Astra OPC e cam la fel. Exista vreun C4 sau C5 cu asa ceva? Nu cred. Vorbim de masini normale.La WRC Sebastian Loeb este foarte bun cu al sau Citroen dar sa nu uitam ca si acolo liderii din toate timpurile sunt Subaru si Mitsubishi.A; si Toyota. Citroen este o masinuta frumusica(imi place volanul foarte mult) dar cam atat. Mie imi place C5. Chiar ma gandeam sa-mi iau dar din mai multe discutii cu baietii de la service m-am hotarat pe Renault Laguna.
@sip – tocmai am intrat pe site-ul Citroen :( . Pai cel mai grozav motor e de 1,6 si 152 de HP? Si un C4 costa 20757 de eur cu motorul asta? Pai unde este marele WRC? Sau Citroen doar acolo stie sa faca masini? In comertul cu masini normale doar asa ceva vinde? Nasol :( .
Si oau pentru 240 HP Citroen vinde un motor de 3L HDI (C5 si C6). Cat impozit se plateste la masina asta? Cat consuma masina asta cu motorul asta? Inca o data nasol rau:(
BMW seria 1 – 27280 Euro. Motor 1995cc/170HP. Si e BMW.
Mercedes A Classe – 27032 Euro. Motor 2000cc/195HP. Si e Mercedes.
Deci cu ce comparam masinuta asta de 24000 Euro. Daca costa vreo 14-15000 poate ca da. Dar domni de la PSA sunt putin nebuni. La pretul asta o sa o vanda cand vor zbura porcii:d
Si daca caut mai bine cred ca asta e cea mai scumpa masina din clasa ei in raport calitate pret.
Polo 19463Eur. Motor 1.4cc/180HP. Mai cautam?
@sip – ce zice Citroen? Cand fac si ei o masina? :d
Dacia Duster 17946 Eur. 4×4 Motor 1.5 dCI/110HP.
Mitsubishi Lancer Sport 26122 Eur.4×4 Motor 2.0L/ 240HP.
Subaru Impreza Sport 24676 Eur 1994cc/150HP
@alin – Ai dreptate !
Bune pozele. Îmi plac.
Pingback: Citroen DS3 | Comentez.ro - Teoria Nimicului
Pingback: Am condus noul Citroen C-Zero
Ce senzatie ai avut cand ai condus ? Toate masinile au tot felul de brizbrizuri care-ti iau ochiul, toate au portbagaj incapator… Dar senzatia la condus conteaza cel mai mult… dupa ore de condus esti obosit in ea ? NU te “vrajeste” sa conduci mai mult ?
@blowfish – eu am luat-o sa ma plimb putin si am facut aproape 1500km. Ce zici, m-a “vrajit” sa o conduc? :)
Masina este foarte reusita,raportul pret calitate este cel mai corect de pe piata in acest moment (masina a fost aleasa masina anului 2010 de revista TopGear,etc)
Alin – daca vrei ceva mai diferit…ai versiunea “DS3 Racing” motor 1,6 202 Hp… iti spun ca nu se compara cu nimic de la categoria ei…apropos detinem una asa ca vorbesc din experienta
– sistemul cu localizarea si sunatul de urgenta la service-ul Citroen functioneaza doar pe teritoriul Frantei…functioneaza pe acelasi principiu ca si telefonul mobil…si este o chestie destul de ok.(atentiune,ai buton pentru SOS si buton pentru service Citroen)
Asta despre DS3…sa nu va mai zic de DS4 si DS5-ul care tocmai ce a iesit…
Ce nu imi place este faptul ca nu iti dau nici roata de rezerva si nici macar cheie de roti …
Pingback: Citroen DS4, o masina misto - criserb.com