O poveste in 4 acte cu planetarele de la Dacia Duster si service-urile autorizate

de un posesor de Duster

Personaje:

1 bucata Dacia Duster 2010, benzina, 16 v, 4×4

3 service-uri autorizate Dacia

1 bucata Vocea Clientului

ACTUL 1

Verificarile la service autorizat nr.1

In urma constatarii unor zgomote si in ideea de a profita de ultimele saptamani din perioada de garantie, am mers la primul service autorizat Dacia pentru a verifica mecanicii unde sunt probleme. Evident ca la service masina nu mai scotea niciun zgomot. Am revenit la constatare cand a reaparut acesta, au auzit si mecanicii, au banuit ca e ceva care nu e bine prins “ca au mai avut problema asta”. Dupa scurt timp, zgomotul a reaparut. Ne-am reintors la service, insa nu au gasit, din nou, nimic in neregula.

Pentru ca zgomotul a persistat, si dat fiind ca iesisem din garantie (masinuta “implinind” 100.000 km), am apelat la un prieten mecanic pentru o a doua constatare. Acesta isi da verdictul, dupa 2 zile de analiza: planetara stanga trebuie inlocuita. Ne-a aratat chiar si o siguranta care cazuse din locul respectiv.

Perfect! Macar stim ce sa inlocuim, ne-am zis. Si am inceput cu telefoanele. Piesa nu exista nicaieri in stoc, la niciun magazin de piese auto si daca totusi faci o comanda, pretul sare cu mult peste valoarea reala. Asadar costul unei planetare ( se gaseste numai originala) este intre 1.800 si 2.800 lei. Pretul cel mai mic l-am gasit in service autorizat.

ACTUL 2

Verificarile la service autorizat nr.2

Am decis ca inainte de a face o astfel de investitie sa mai facem o constatare. Am ajuns astfel la service-ul nr.2 – cu primii ne lamurisem deja…

Platim asadar suma necesara constatarii (80 lei) si primim verdictul: planetara DREAPTA, bieleta dreapta si burduf stanga. Bine bine, le-am spus, dar zgomotele sunt pe stanga, iar un alt mecanic ne-a povestit de cea din partea stanga, puteti verifca inca odata planetara stanga? Da, sigur, dar nu, nu este decat burduful de inlocuit acolo.

Ok, comandati piesele. Culmea, la acest service, exista in stoc planetara dreapta, lipsea in schimb burduful. Ok, dam comanda, facem totul odata, dar grabiti-va ca noi la sfarsitul saptamanii viitoare (vineri) plecam in concediu. Acum era marti, deci timp berchet.

Ei bine, minunatul burduf a sosit de la Pitesti (va dati seama cata distanta!!!) martea urmatoare, iar masina a fost programata sa intre in reparatii miercuri. Sotul meu, in dimineata in care a dus masina, le-a spus mai in gluma, mai in serios ca spera sa nu fie sunat sa i se spuna ca mai trebuie o piesa…stim noi care:)

Evident ca dupa 3 ore primim telefonul cu pricina: nu, masina nu era gata de ridicat, ci…mai lipsea o piesa. S-a constatat ca si planetara stanga trebuie inlocuita.

Ne aflam in fata unei mari dileme. Cei de la service ne-au spus ca daca se comanda la urgenta, vine piesa vineri, in jur de ora 12, un mic calcul facut de noi ne ducea la gandul ca mai putem pleca din Bucuresti dupa ora 16, in niciun caz nu mai ajungeam la rezervarea facuta deja la Iasi. Asa ca am inceput sa sunam la service-uri din tara, in zonele unde intentionam noi sa ajungem. Cel mai ok am gasit in centrul tarii, se potrivea si cu ruta noastra, era totul perfect, trebuia doar ca timp de 3-4 zile sa avem grija cum circulam,

Am platit avans pentru a putea face oamenii comanda, conform unor discutii pe mail.

Asadar am achitat din cei 1780 ron, in acont de 500, urmand ca marti la 9 sa fim la ei. Era joi, 1 august.

Culmea este (dar cred ca asa a fost sa fie) ca service-ul din Bucuresti ne suna joi dupa-amiaza, dar dupa ce dadusem avansul de 500 lei, ca au primit planetara, sa venim sa o schimbam!! Sincer, nu imi venea sa arunc banii pe fereastra, ca in mod cert nu mai mi-i recuperam.

ACTUL 3

Surpriza

Am plecat asadar la drum cu jumatate din probleme rezolvate. Aveam un tremur la masina, intre 60 si 80 km/ora, in rest totul ok.

In lunea dinaintea programarii, eram deja in zona, ne-am cazat astfel incat sa fim la o jumatate de ora distanta de service-ul cu pricina, tot asteptand un telefon de la acestia sa ne confirme primirea planetarei. Intr-un tarziu, dupa 16:30, am decis sa sunam noi. Si am aflat surpriza: piesa sosise (asta era vestea buna), dar nu la pretul anuntat initial (1780), ci la 3.200 lei!!! Adica aproape dublu. Primul gand a fost ca e o greseala, nu? Nu are cum sa se intample asa ceva, sa comanzi ceva cu un pret si sa primesti ceva-ul cu un alt pret…asa ca i-am rugat sa verifice minunea. Si sa se lamureasca intre ei, ca noi am dat un avans pentru un alt cost, si asa vrem sa ramana. Ni s-a sugerat in prima faza sa nu venim a doua zi la programare, ca sigur nu se lamuresc pana atunci si sa mai stam cateva zile in zona:)))

Incercau oamenii sa fie bine intentionati, dar mai bine s-ar fi concentrat sa rezolve dilema, nu?

Am decis sa sunam la Vocea Clientului, in trecut am mai rezolvat cateva probleme cu ajutorul lor, toate rezolvarile terminandu-se cu fraza: de data aceasta suporta Dacia, bla bla bla.

Ok, am vorbit cu o doamna, i-am explicat situatia aberanta in care ne aflam, i-am sugerat ca e o greseala pe care ii rog sa o remedieze pana maine la 9, cand eu voi fi la service.

In fond, si daca era pretul umflat peste noapte, eu o achizitonasem cu1.780.
Noroc ca am dat avansul, zic:)

Da da, revenim, rezolvam pana la 9, au zis ei.

ACTUL 4

Conflictul

A doua zi, la 8 jumatate eram in localitate, in fata service-ului, asteptand sa se sune de 9. La 9 fara 10, pentru ca nu ne contactase nimeni sa ne spuna ce sa facem, tot noi sunam din nou la Vocea Clientului. Acolo dau de o alta doamna, ii dau datele mele, deja imi era lehamite sa o iau de la inceput cu povestea, noroc ca se pare ca le merge bine sistemul (de data asta) si m-au gasit cu toata problema in baza de date. Ok, v-a preluat alta colega care se ocupa de dosar, va va suna dumneaei in cel mai scurt timp.

Intram in service, nici ei nu aveau vreo veste, dar refuzau sa ne bage masina in lucru cat timp nu stiau cine acopera diferenta, ca era clar ca de la noi nu au sanse sa ia mai mult.

Si uite asa incepem sa stam de paza la service, asteptand unda verde pentru reparatie. Intre timp ne-a trecut randul la programare, intrau alte masini in lucru. La si jumatate, deja discutasem si cu directorul service-ului, il pusesera cei de la Dacia sa completeze nu stiu ce formulare – reclamatii, dar nu se intampla nimic concret.

Am sunat din nou la Vocea Clientului, am dat de aceeasi persoana cu care vorbisem cu 40 de minute in urma. Doamna, ce se intampla, ca nu pot pazi toata ziua service-ul pe erorile dvs. Sa ma sune cine se ocupa de dosar sa lamurim lucrurile, altfel vreau sa discut cu un superior + protectia consumatorului, pentru ca se comite o infractiune. In linii mari, daca nu ma suna cineva pana la ora 10, rezolvam pe alte cai.

In 10 minute ma suna doamna cu care discutasem cu o zi in urma, cea care imi preluase dosarul. Da doamna, aveti dreptate, ati comandat pe 1 piesa, dar pe 31 la 12 noaptea s-au schimbat preturile in sistem si deci cand s-a facut comanda, aceasta vi s-a livrat la noul pret. Da, stim ca cei de la service aveau inca pe ecran pretul vechi si incercam sa vedem ce s-a intamplat.

Ok, care este problema mea? Daca service-ul nu s-a uitat bine in calculator, sa plateasca service-ul, daca voua nu v-a mers bine sistemul, sa platiti voi. Ce vina am eu, care in data de 1 am platit un avans pentru o piesa cu un alt pret. Daca tot sunteti Vocea Clientului si, in teroie, puneti mare pret pe Client, de ce nu imi bagati masina la reparat si va lamuriti ulterior a cui a fost vina si cine plateste? Ca in mod cert nu voi fi eu aceea. Mi s-a reprosat ca imi vad numai interesul, cum sa plateasca bietii oameni fara sa aiba vreo vina? Nu, lasa sa plateasca prostul de client, nu?

Si apropo, imi puteti spune si mie cum de s-a scumpit in halul asta o piesa? Ati suflat-o cumva cu aur? Ca sa stiu cum circul de acum. Moment in care doamna draguta si-a schimbat tonul si m-a rugat sa o las sa se ocupe de rezolvarea dosarului si sa nu o mai tin de vorba. Ea ma sunase, stiti? Sa ce, nu stiu, ca de rezolvat in niciun caz nu rezolvase ceva. Probabil sa ma mai duca putin cu vorba. Am rugat-o sa imi faca legatura cu un superior, pentru ca era clar ca ne depaseau toate discutiile, mi s-a replicat ca inca nu e cazul (sa deranjam un superior), ca a trecut prea putin timp de cand pazesc service-ul.

Ah, am aflat si ca directorul responsabil cu livrarea pieselor in zona este in concediu si ca are telefonul inchis, ca doar nu l-om deranja, dar de ce nu isi lasa inlocuitor?

Buun. Deja eram cu degetul pe apelare Protectia Consumatorului, politie, televiziuni, imi treceau o gramada de ganduri prin cap. In vreo 2 randuri, atat cei din service, cat si cei de la Vocea Clientului au incercat sa imi spuna ca imi dau banii inapoi si sa plec.No way! Vreau piesa la banii discutati.

La 10 si ceva primim in sfarsit unda verde din service, ca imi vor baga masina in lucru, urmand sa se regleze ei ulterior. Dacia, cu centrul de piese, cu service-ul, nu ma interesa, in ochii mei toti erau Dacia. Deci s-a intamplat ce trebuia sa se intample de cu o zi inainte, fara sa trecem prin toata drama asta proasta.

Ca o paranteza, desi la service-ul din Bucuresti am fost taxati pentru scimbarea uleiului la cutie, acesta in 4 zile cred ca se evaporase, pentru ca nu mai era aproape deloc, trebuind sa il mai “completez” inca odata.

Multumesc mecanicilor de la Union Motors, Bucuresti!

Din pacate, pentru ca ne trecuse randul programat, am intrat cu ea la schimbat abia in jurul pranzului (cand e pauza de masa) si am reusit sa plecam de acolo in jur de 14.

Bine macar ca am rezolvat. Dupa o ora de la primirea vestii ne suna si de la Vocea Clientului ca banuiesc ca am aflat deja, avem ok de reparat pe suma initiala, urmand ca de data aceasta sa acopere Dacia diferenta de pret, ca noi am fost bine intentionati, bla bla.

CONCLUZII

1. Masina a fost luata la mana a doua, avand deja 79mii km la bord, deci da, a fost o treaba asumata ca vom avea ceva investitii de facut la ea. De unde am luat-o – dealer autorizat- ni s-a spus ca a apartinut unui director de la Dacia. Ca a fost sau nu o masina de teste, nu cred ca voi afla vreodata, desi nu cred ca e etic sa dai drumul la vanzare unor astfel de modele, nu m-ar mira nimic. Pentru ca toata lumea s-a socat ca am schimbat deja nu una, ci 2 planetare.
2. Dupa ce ne-am intors acasa, am mai citit putin pe forumuri si am aflat cu uimire si nu prea, ca a existat un lot de masini (povestea un posesor de Duster cu aceeasi configuratie a masinii cu a noastra) in care s-au montat planetare de o dimensiune mai mica decat normalul, de aici si problema. Ca e sau nu asa, eu am inca planetara veche si ambalajul de la cea noua si voi incerca sa vad daca are ceva stantat pe ea – dimensiuni – pentru a compara cu ce e scris pe cutia celei noi.
3. Oare cat costa acum o planetara? La o luna de la incident, oare e 3.200 lei sau si pretul acesta umflat a fost o eroare de sistem si daca puneam botul si plateam, mergea treaba. Urmeaza sa fac o verificare in acest sens.

COMPLETARI

Per total suntem foarte multumiti de aceasta masina. Preturile pieselor si reviziilor, pana la aceasta data, au fost omenesti, adica e o masina relativ ok de intretinut.

Sper doar ca am tras noi lozul necastigator cu planetarele si ca timp de multa vreme de acum incolo nu va mai trebui sa umblam la ele (poate pe viitor, vor incepe sa fie mai cautate si sa iasa la preturi mai ok). Pentru cei care urmeaza sa le schimbe…bafta! si sper sa nu le gasiti la 3.200 bucata.

P.S. nu incetati sa va luptati pentru drepturile voastre, nu faceti niciodata plati fara o dovada scrisa, nu renuntati niciodata daca stiti ca aveti dreptate.

SFARSIT

[sursa poza]